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Trialsportbilder

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26.01.03 - Trial in GENK/ Belgien - 1.Platz , Klasse Spezialisten , von 10 Startern

16.02.03  - BILSTAIN-Trial-Trophy/Belgien --4.Platz , Klasse National , 10 Starter

(u.A. Crosset, Zels( belg. Meister )

09.03.03  - Bilstain-Maaskantserie  -- 1. Platz , Klasse Spezialisten , v. 13 Startern

30.03.03 - Trial- MSC -Porz -  1.Platz , Klasse Spezialisten , v. 10 Startern

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    2003

Westdeutscher Trial Pokal

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06.04.03 - 1. Lauf WTP-Meisterschaft in

Hasselt

 2.Platz , Klasse Spezialisten

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27. 04. 03 -2. Lauf - Bielefeld

Sieger

1. Platz

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1. Mai 03 -  3. Lauf -Werl

3. Platz

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15.06.03  Dreckenach

5.Platz von 12 Startern

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20.07.03   Linderhausen

Sieger !!

1.Platz von 6 Startern

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7. Lauf in

Leopoldshöhe am 12.10.03

Spannung PUR !!

Nachdem Patrick im ganzen Jahr immer auf dem 2.Platz der Wertung stand war Spannung pur angesagt !!

Nur noch ein Sieg in seiner Klasse konnte das Blatt umdrehen !!

....und siehe da , mit viel Nerven und Ruhe ( was schon mal so ne Sache ist ) schafte er das fast unmögliche :

Mit einem einwandfreien Lauf verwies er seinen stärksten Konkurenten Tristan Rimbach auf den  4.Platz , holte sich den verdienten Tagessieg und nach Abzug der Streichresultate stand fest :

Sieger der WTP-Serie ; Klasse Spezialisten ist

Patrick Ziegenspeck

1. Platz

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Deutsche Meisterschaft , Klasse 3 ( Spezialisten )

4 Punkte fehlten , dann wäre er auf dem Podium gewesen,

na ja es klappt bestimmt mal.

DM- Bielefeld - Halle , 22.Juni 03

6. Platz von 26 Startern

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DM - Großheubach ,28. Juni 03

9. Platz von 32 Startern

29. Juni 03

8.Platz von  33 Startern

 

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Deutsche Jugendtrialmeisterschaft 2003

13. & 14.09.2003ADAC - Mannschaftsmeisterschaft

Werl

1.Tag : 7. Platz von 23 Startern

2.Tag : 5. Platz von 23 Startern

Glückwunsch :-)

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Kerzenheim

18.10.03   = 8. Platz von 22 ,

19.10.03   = 10 . Platz von 21

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6. Platz    , MSC-PORZ e.V. im ADAC ,

von 19 Mannschaften

zusammen mit

Inken Graumann und Thomas Schley

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ADAC - Einzelwertung

4.Platz von 25 Startern

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Patrick´s

Montesa COTA 315 R

Modell 2001

 

Änderungen ihrer selbst wegen waren noch nie Montesa- Philosophie. Es wird da konsequent weiterentwickelt, wo Verbesserungen Sinn machen. Nur so kann mit der Zeit ein Produkt reifen und sich Zuverlässigkeit entwickeln. Für das Modelljahr 2003 bekam die Cota einen Vergaser mit anderen Düsen und damit eine neue, stabilere Grund-Abstimmung. Die Kanäle wurden überarbeitet, für Kolben und Zylinder wurde zusammen mit einer neuen Beschichtung eine engere Passung gewählt. Die Kupplung wurde für bessere Dosierbarkeit überarbeitet. Der Lenker ist jetzt „Dougie-like" geformt, natürlich ist auch das Dekor neu. Mit den Verbesserungen an Motor, Vergaser und Kupplung legt Montesa in diesem Jahr besonderen Wert auf eine lebendige, optimal dosierbare Leistungsentfaltung.

Perfekt kontrollierbare Leistungsentfaltung, ein voll einstellbares Fahrwerk mit viel Grip und passender Geometrie. Dazu ein Service-Partner, der die Montesa in- und auswendig kennt. Was ein Trialfahrer braucht ändert sich nicht grundlegend. Er kriegt jedes Jahr nur ein kleines bisschen mehr.

 

 

Danach war Ende .....  Leider !!